Senado aprueba ley para rematar aviones de Pluna

El proyecto enviado por el Poder Ejecutivo fue arduamente discutido en Senado durante todo el día. Durante el debate el senador colorado Tabaré Viera, con el apoyo del Partido Nacional, presentó un pedido para conformar una comisión investigadora sobre la gestión de la aerolínea.

"Que se investigue a fondo pero que se llegue a la verdad, si hubo responsabilidad de funcionarios públicos o exfuncionarios públicos, como Jorge Lepra. Hay que indagar el origen del negocio", dijo Viera durante la sesión.

El senador de Proba dijo que la sociedad de Pluna y Leadgate nació con "un contrato que fue observado por el Tribunal de Cuentas, que incluía un plan de negocios no cumplido, ni en la capitalización de la empresa ni en la forma de manejar la empresa".

El planteo abarca dos períodos: de 2003 a 2007, cuando Pluna estuvo asociada a la aerolínea brasileña Varig, y desde entonces hasta la actualidad, cuando se decidió la separación del consorcio Leadgate y de su CEO, Matías Campiani. El planteo tiene el respaldo del Partido Nacional.

Esta iniciativa en principio fue rechazada por el oficialismo, sin embargo a medida que continúo el debate varios senadores del FA decidieron apoyar la moción siempre y cuando se investigue a partir de 1995, cuando Pluna se asoció con la aerolínea brasileña Varig. Hasta el momento la comisión investigadora no fue votada.

CRÍTICAS. El inicio de la sesión estuvo marcada por fuertes críticas desde la oposición al vicepresidente Danilo Astori, ya que siendo ministro de Economía del gobierno de Tabaré Vázquez, fue quien firmó la alianza de la aerolínea de bandera uruguaya con Leadgate.

Astori, presidente de la Cámara Alta, no concurrió a la discusión de hoy por estar con licencia médica. El senador colorado Amorín Batlle dijo hoy en su Twitter que es "una lástima que no esté en sala Astori, que tanto defendía Pluna y Leadgate".

Las críticas blancas y coloradas también alcanzaron al expresidente Vázquez y al entonces ministro de Transporte Víctor Rossi, ya que fue durante su gestión que se concretó el acuerdo que hoy ya no existe.

Por otro lado, la oposición fustigó la indemnización de más US$ 140.000 que recibió el exgerente de la aerolínea Matías Campiani. Ayer, el senador Jorge Larrañaga dijo que la información que manejaba era que el exjerarca había recibido dinero por un monto de unos $ 3.000.000.

Además la gestión de Campiani también fue criticada por el Frente Amplio. La senadora oficialista Lucía Topolansky dijo ayer que " en Pluna hubo un vaciamiento " y cree que el cierre de la aerolínea "se debió a una mala gestión" del exgerente.

AVIONES. La iniciativa recibió ayer una modificación sustancial, tras la comparecencia de los ministros Lorenzo y Enrique Pintado (Transporte) a las comisiones del Senado y Diputados. En vez de una subasta se harán dos.

La primera subasta será convocada por el fideicomiso que administrará los activos de la aerolínea, es decir, siete aviones y las frecuencias de vuelo en la región. La base será de US$ 136 millones, que equivalen a la deuda con garantía del Estado ante el banco canadiense que financió la compra de las aeronaves.

En caso de no haber oferentes, otro artículo de la ley establece una segunda instancia de subasta que se conoce como "a la baja", que supone poner un techo de US$ 136 millones y un piso de US$ 100 millones. La primera oferta recibida dentro de esa franja, se lleva el remate.

Si la oferta ganadora fuera por menos de US$ 136 millones, el Estado deberá completar el dinero hasta cubrir ese monto a devolver al Scotia Bank.

El mismo artículo que será puesto a consideración del Parlamento, conserva una segunda parte, referida a que el oferente deberá negociar con el Ejecutivo la compra de las frecuencias y la incorporación de exfuncionarios de Pluna para esos siete aviones.

El proyecto de ley solo tendrá los votos del Frente Amplio, ya que tanto los nacionalistas como los colorados objetan una serie de elementos jurídicos y conceptuales de la iniciativa. La oposición, según se adelantó a El País, solamente acompañará los tres artículos referidos a los funcionarios.