Fin de Pluna golpea a los servicios en el aeropuerto

PABLO MELÉNDREZ

Por el cierre de Pluna, la empresa que presta servicios en tierra a los aviones que arriban y parten del Aeropuerto de Carrasco enviará al seguro de paro y despedirá trabajadores. El panorama es similar en otros servicios de la terminal aérea.

"Que por favor (el presidente, José) Mujica arregle esto", reclamó ayer un maletero del Aeropuerto de Carrasco. Ante la falta de trabajo, el hombre, junto a tres de sus compañeros, estaba sentado en el sector de arribos a la espera de la llegada del siguiente vuelo.

La incertidumbre reina en los trabajadores de las empresas que prestan servicios en la terminal aérea que, según una recorrida que realizó ayer El País, tuvo muy poco movimiento. Sin Pluna, se perdió el 40% del flujo de pasajeros del Aeropuerto de Carrasco.

Por ejemplo, para todo el día de ayer, en el inicio de las vacaciones de julio, entre partidas y arribos estaban previstos 28 vuelos, cifra que se mantendrá durante toda la semana. El lunes anterior, en tanto, hubo un total de 75 vuelos.

"El panorama es bastante desolador", dijo a El País el gerente de operaciones de Puerta del Sur (Grupo Eurnekian) concesionario del Aeropuerto de Carrasco, Nelson Rosano.

El impacto de la no operativa de Pluna ya tuvo su primera consecuencia: Candysur S.A., que se ocupa de prestar servicios en tierra a los aviones, anunció ayer que en los próximos días enviará trabajadores al seguro de paro y también despedirá funcionarios.

"Todavía no sabemos cuánta gente será enviada al seguro de paro o despedida. Eso se informará en el correr de esta semana", afirmó a El País el presidente del sindicato de Candysur S.A., José Luis Vizcaíno.

El gremio, que planteó la posibilidad de instaurar un sistema de seguro de paro rotativo, prevé citar a la empresa al Ministerio de Trabajo "para que aclaren el panorama y se pueda revertir la idea de despedir gente", señaló Vizcaíno. Candysur S.A. tiene unos 240 trabajadores, indicó el sindicalista.

Rosano, en tanto, dijo que en la medida que pase el tiempo "obviamente" las empresas que prestan servicios en el Aeropuerto de Carrasco "van a empezar a sufrir problemas".

AFECTADOS. La preocupación es notoria entre quienes trabajan en forma directa e indirecta en base a la operativa del Aeropuerto de Carrasco. "No se sabe cuál es la situación", lamentó Néstor Ramos, quien se desempeña como maletero y cuyo único ingreso proviene de las propinas de los pasajeros.

Lorena, vendedora de Assist- Card, que ofrece seguros para los viajeros, explicó que la empresa "ha visto paralizado el trabajo del mes entero", ya que tenía varios paquetes promocionales con Pluna para las vacaciones de julio.

"El movimiento en general bajó muchísimo", dijo Lorena mientras un turista brasileño preguntaba los motivos del cierre de la agencia de Pluna.

Los taxistas del Aeropuerto de Carrasco también han notado una importante merma del trabajo. Ayer, una decena de choferes esperaba en los asientos del sector arribos.

"El trabajo bajó horrible, cerca del 50%", dijo uno de los choferes. A su lado, otro apuntó que el sábado, en todo el día, hizo dos viajes, cuando lo normal son por lo menos cinco.

Para los taxistas del Aeropuerto de Carrasco los lunes solían ser de mucho trabajo ya que a primera hora y por el puente aéreo Buenos Aires-Montevideo que realizaba Pluna llegaban a la capital argentinos que trabajan durante la semana en la Ciudad Vieja.

"Si esto sigue así seguro que hay gente que va a ir al seguro de paro", dijo casi con resignación otro de los taxistas.

Actualmente, en el Aeropuerto de Carrasco están habilitados para operar 33 taxis que dan trabajo a 66 choferes que logran su jornal en base a un porcentaje de la recaudación diaria del coche.

En la arrendadora de autos Hertz, una de las cuatro que ofrece servicios en el Aeropuerto de Carrasco, también notaron una baja en el trabajo desde que Pluna dejó de volar.

Según indicaron en el local de la empresa, cuando la aerolínea operaba se alquilaban unos 15 vehículos por día, pero ahora esa cifra descendió a cuatro o cinco. La flota de Hertz para alquilar es de 60 autos.

La cifra

28 Son los vuelos entre arribos y salidas que estaban previstos para ayer en el Aeropuerto de Carrasco; el lunes pasado hubo 75

Quieren crear una Federación

"Cuando pasan estas cosas se genera un gran impacto, y quienes pagan los platos rotos son los trabajadores", consideró el dirigente del sindicato de Pluna, César Iroldi, sobre el impacto negativo que tiene el cierre de la aerolínea para las empresas que prestan servicios en el Aeropuerto de Carrasco.

Ayer, en una asamblea del gremio de la aerolínea, los demás sindicatos de empresas que operan en la terminal aérea comunicaron que van a brindar su apoyo en las acciones que se tomen, dijo Iroldi. "Comunicaron que van a acompañarnos en las próximas movilizaciones que realicemos", indicó.

Según Iroldi, la intención es crear una federación de los trabajadores de la terminal aérea con el objetivo de tomar decisiones en acuerdo y así tener "más peso" en los reclamos que se puedan realizar.

"El impacto a tres días del cierre de Pluna es brutal porque tenía el 60 o el 70% de las frecuencias por día, entonces todo lo periférico a Pluna está realmente muy afectado", sostuvo el dirigente sindical.

Casi todos los trabajadores de Pluna (que en total son unos 900) firmaron la documentación necesaria para acogerse al beneficio del seguro de paro durante diez meses.