Bado iniciará la búsqueda del avión en nueva área

RENZO ROSSELLO

El buzo y rescatista Héctor Bado confía en tener éxito y hallar la aeronave desaparecida hace poco más de un mes en el Río de la Plata. Ayer se concretó el acuerdo con la Armada para las operaciones conjuntas de búsqueda subacuática.

Bado llegó a Montevideo el sábado por la mañana, desde entonces no ha parado de reunirse con los mandos militares que llevan adelante las operaciones. En la última reunión, celebrada ayer en el Comando de la Armada, por fin cristalizó el acuerdo: "En el día de la fecha se suma a los esfuerzos de búsqueda, el Señor Héctor Bado poniendo al servicio de esta operación toda su experiencia y equipos en materia de búsquedas subacuáticas", expresaba el comunicado oficial que emitió poco después la fuerza naval.

Sin embargo, no todas fueron buenas noticias para el reconocido buscador de tesoros subacuáticos. El pronóstico meteorológico marítimo indica un desmejoramiento de las condiciones que hará imposible la salida para concretar esta misión hasta el domingo que viene. Pero Bado prefirió tomárselo con filosofía.

"La idea ahora es preparar los equipos, ya que no podemos salir de inmediato, tenemos que acondicionar los software que traemos para realizar la búsqueda, así que unos días nos vendrán bien para poner todo a punto", dijo a El País el experiente buzo.

Bado y su socio Sergio Pronczuk, con quien ha llevado adelante casi todas las búsquedas submarinas, comenzarán a instalarse en Melilla, donde tendrán su "cuartel general". Allí comenzarán a ajustar sus equipos informáticos para registrar y orientar la búsqueda con un sonar y un magnetómetro, un dispositivo que no se había utilizado hasta ahora y que permite captar alteraciones del campo magnético producidas por elementos ferrosos, aún en bajas cantidades. "Este dispositivo no se había utilizado y nos parece que podría ser de gran ayuda, aunque un avión como este posee pocos elementos con hierro", explicó Bado.

Hasta ahora la Armada había utilizado sonares de barrido lateral, uno del Servicio de Hidrografía y Oceanografía de la Armada y otro de la Facultad de Ciencias, y un hidrófono. Este último dispositivo ya dejará de usarse debido a que sirve específicamente para detectar sonidos bajo el agua, concretamente los emitidos por un dispositivo de emergencia con que cuentan los aviones y se mantiene activo 30 días.

Pero no es el único cambio que propondrá Bado en esta nueva fase. "Vamos a plantear otra zona de búsqueda, además de rechequear algunos puntos que ya fueron explorados", explicó a El País.

Bado prefirió no extenderse sobre este punto y aguardar a que la Armada apruebe formalmente la nueva "hoja de ruta", de todas formas anticipó que el área que propone es también en el entorno de la Isla de Flores, aunque no en ninguno de los puntos explorados.

El rescatista explicó que él y su socio, junto a tres pilotos con quienes suele trabajar, analizaron el área y en base a los registros conocidos delinearon la nueva zona. "Contamos con algunos datos no conocidos o no manejados hasta el momento, que si son medianamente reales nos permitirían decir que estamos muy cerca de encontrar el avión", aseguró.

De todos modos, Bado indicó que "es muy grande la cantidad de variables" que están en juego, lo que hace muy complejo señalar un área hipotética. Igualmente confían en que el margen de error no sea superior a los 200 metros. En esta área de búsqueda estiman que la profundidad submarina oscila entre 8 y 11 metros. Asimismo, Bado y sus colaboradores estiman que si cayó en el lecho barroso del río puede llegar a estar enterrado a un metro y medio de profundidad.

Los buzos Bado y Pronczuk saldrán en el buque guardacostas "Paysandú", apoyados por embarcaciones ligeras, así como por efectivos navales del Equipo de Balizamiento Liviano y el equipo de buzos (Grupo de Buceo y Salvamento de la Armada, Grubu).

Una de las últimas operaciones de búsqueda encabezada por Bado fue la del legendario acorazado alemán Graff Spee, hundido en 1939. Bado y su equipo rescataron el águila imperial que coronaba la popa del poderoso buque militar. Y en marzo de 2009 hizo su última incursión submarina para rescatar dos escudos. Luego se fue a residir en Estados Unidos.

Marcha el jueves

El próximo jueves a las 19.30 horas se convoca a una concentración frente a la Torre Ejecutiva, por parte de los familiares de los pilotos Walter Rigo y Martín Riva. En la ocasión, una delegación de familiares procurará entregar una carta al presidente José Mujica, en la que le reclama que se pida apoyo a las Fuerzas Armadas de Estados Unidos.