Leadgate "nunca acreditó solvencia"

Según el senador nacionalista Carlos Moreira, el motivo principal del problema de Pluna y la consiguiente salida de Leadgate radica en que este grupo "nunca acreditó solvencia patrimonial". "Cuando se anunció la creación de este maravilloso negocio se decía que los inversores venían con una bolsa de plata, y Danilo Astori, que en su momento era ministro de Economía, afirmaba que había conseguido unos extraordinarios inversores", recordó Moreira.

"Pero en realidad lo único que pusieron fueron US$ 15 millones, y después, cuando se compraron los primeros aviones, terminó siendo el Estado uruguayo la garantía de la compra", agregó.

"Ahí empieza una historia que es exactamente al revés de la que anunció Astori", señaló. Moreira indicó que en el transcurso de los últimos 5 años Leadgate generó un pasivo de más de US$ 300 millones por la compra de 13 aviones "por los que todavía deben US$ 150 millones", además de una serie de gastos "incomprensibles" en materia de consultorías, asesorías y de pagos por cargos gerenciales.

Según Moreira actualmente existen 14 gerentes en Pluna que en su conjunto ganan US$ 2,2 millones al año, y por concepto de consultorías y asesorías se gastan otros US$ 4,3 millones anuales. "Es absolutamente desproporcionado y habrá que investigar muy bien", señaló Moreira.

La empresa perdió dinero durante los cinco años que Leadgate tuvo el paquete accionario mayoritario. El primer año US$ 25 millones, el segundo US$ 22 millones, US$ 7,6 millones el tercero, US$ 8 millones el cuarto y este año perderán más de US$ 20 millones.

Moreira comentó que, a pesar de que Pluna vendió sus sucursales de Buenos Aires y Río de Janeiro, el Argentino Hotel de Piriápolis e incluso un motor, no logró cubrir el déficit. Además, según el legislador, el problema financiero de Pluna no se explica por las dificultades de los negocios aeronáuticos -como ha justificado Leadgate-, porque compañías de la región como LAN o Taca "son rentables".

Por otro lado, un exdirector de Pluna coincidió con Moreira en que el motivo principal de la crisis de la compañía fue la insolvencia de Leadgate, que "fue amparada por el Estado".