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En la mañana del próximo miércoles, las comisiones de Transporte de las cámaras de Senadores y Diputados se integrarán para recibir al ministro de Transporte y Obras Públicas, Enrique Pintado.
El secretario de Estado deberá volver a responder las preguntas de los legisladores tras la desvinculación, ayer, de Leadgate como socio mayoritario de Pluna, empresa que acarrea, además, una deuda de US$ 301 millones.
Tras la comparecencia de Pintado, la bancada de legisladores del Partido Nacional evaluará si interpela al ministro. "Vamos a escuchar y después veremos qué acción (parlamentaria) llevamos a cabo. No descartamos ninguna", dijo a EL PAÍS digital el senador nacionalista y miembro de la comisión, Carlos Moreira.
El 30 de mayo pasado, Pintado también compareció ante el Senado, pero sus explicaciones no conformaron a los legisladores blancos, que llevaron la situación financiera de Pluna al juzgado de Crimen Organizado.
Ayer, en la Torre Ejecutiva, Pintado anunció que LeadGate dejó su capital accionario en Pluna (75%) a manos de un fideicomiso financiado por la Bolsa de Valores.
Después de cinco años, Pluna S.A. dejó un pasivo de US$ 301,5 millones y un activo de 290 millones, según datos de un informe al que accedió El País. Entre julio de 2011 y febrero de 2012, LeadGate perdió US$ 11,8 millones.
Pluna S.A. manifestó que las pérdidas se debían a "la situación internacional y regional enfrentada por el sector aeronáutico" y "otros problemas particulares, como los derivados del costo del combustible y las medidas proteccionistas implementadas por gobiernos extranjeros, que perjudicaron gravemente a la empresa", según consta en el memorándum de entendimiento que firmó ayer el Estado con LeadGate.










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