Justicia investiga causas de la colisión múltiple

MALDONADO | MARCELO GALLARDO

El no uso del cinturón de seguridad se convirtió en un elemento clave para la suerte corrida por las víctimas de la colisión múltiple en los accesos. La Justicia aún investiga las causas del trágico siniestro.

El conductor de la camioneta de la empresa postal fallecido en el siniestro del viernes por la noche en los accesos a Punta del Este y los dos pasajeros del automóvil argentino Volkswagen Vento, que sufrieron heridas muy graves en el mismo incidente, no llevaban puestos los cinturones de seguridad, según indicaron fuentes del caso consultadas por El País.

El conductor de la camioneta, Óscar Garay de 59 años, de la empresa de encomiendas falleció como consecuencia del fuerte impacto en su tórax contra el volante del vehículo. Pese a la violencia del impacto no sufrió ninguna herida o fractura en sus miembros inferiores o superiores lo que hace suponer que, de haber llevado el cinturón puesto, habría tenido un margen muy superior de posibilidades de sobrevivir.

En el caso del Volkswagen Vento argentino, empadronado como HBT 653, los dos ocupantes de los asientos traseros del vehículo fueron los que llevaron la peor parte. Uno de ellos, Fernando Méndez, argentino de 28 años, llevó la peor parte y se encuentra internado en el centro de tratamiento intensivo del Sanatorio Cantegril.

En ese mismo nosocomio también están internados Joaquín González Lobo, argentino de 25 y Federico Rubinstein, de la misma nacionalidad y de 28. El conductor resultó ileso. Los cuatro argentinos llegaron a pasar el largo feriado de semana de turismo en la casa de unos amigos de La Barra.

En tanto, los cinco ocupantes del Hyundai Accent, empadronado como MAC 5619, resultaron ilesos pese a que la camioneta Mercedes de la empresa postal les pasó por encima aplastando al techo casi al mismo nivel de las puertas.

"Nacimos de nuevo. Veníamos sin ningún problema hasta que vi como una camioneta cuatro por cuatro que venía delante de nosotros esquivó una camioneta que daba vueltas en nuestra dirección. Cuando me di cuenta solo atiné a agacharme y esperar lo peor", contó a El País el conductor del Hyundai, el auto quedó reducido a chatarra con una altura apenas superior de un metro. Ni los bomberos, ni los policías se explican como estos cinco muchachos salvaron su vida. Menos como pudieron salir por sus propios medios.

La jueza penal Adriana Graziuso se encuentra a cargo de la instrucción del presumario del accidente. A las pericias realizadas por los efectivos de la Policía Técnica y los testimonios de participantes y testigos sumó ahora el contenido de la filmación lograda por una cámara de seguridad instalada en el cruce de semáforos ubicados a unos cien metros. Si bien las cámaras apuntan hacia el tráfico que circula hacia el Oeste, sí pudieron registrar el paso de ambas camionetas que participaron del accidente. La camioneta Mercedes Benz SBI 9200 de la empresa postal y el Fiat Strada Venture B565.655 que circulaban en sentido Oeste por la misma rambla. La Policía Técnica detectó que la chapa del Fiat presentaba una larga raya color azul provocado por el roce con la camioneta Mercedes. Esto y la alta velocidad que desarrollaron ambos vehículos provocó que el Fiat terminara semi sumergido en la Laguna del Sauce y el Mercedes cruzara de senda llevándose puesto primero el automóvil Hyundai, al que le acható el techo y luego chocara de frente con el automóvil VW Vento argentino. Sobre este punto no coinciden los testimonios. Todo esto quedará aclarado con la instrucción del presumario iniciado ayer mismo donde la jueza Graziuso procurará establecer las responsabilidades del caso y si el conductor del Fiat fue imprudente, negligente y actuó con impericia.