IMM rechaza la idea de `armar` a los inspectores

ANDRÉS LÓPEZ REILLY

La idea la puso sobre la mesa el intendente de Colonia, Walter Zimmer: la utilización por parte de los inspectores de tránsito de gas pimienta y pistolas eléctricas paralizantes. En Montevideo ya hubo repercusiones.

"Nosotros no pensamos en la utilización de armas en el cuerpo inspectivo, estamos trabajando en otra tesitura: en un acercamiento entre el inspector de tránsito y la ciudadanía. Lo estamos haciendo con los propios inspectores y con el gremio, tenemos una comisión específicamente para ese tema. Lejos estamos de usar armas; al contrario, rechazamos esa propuesta", declaró a El País el director de Movilidad Urbana de la Intendencia de Montevideo, Gerardo Urse.

El jerarca dijo además que se están grabando algunos operativos de tránsito "a pedido de los propios inspectores".

"Estamos haciendo pruebas respecto a cuál es la mejor tecnología y el mejor lugar para la ubicación de la misma. Estamos probando una de las propuestas que tenemos, pero tenemos varias", puntualizó.

Desde el Partido Colorado, en tanto, el edil por Montevideo Tulio Tartaglia consideró "un desacierto que un cuerpo inspectivo municipal -que lamentablemente se ha ganado la antipatía de la población por no realizar una función preventiva sino represiva y recaudatoria- salga a cumplir su función con elementos como las llamadas `armas no letales`".

Tartaglia dijo a El País que en la Constitución "queda claro que el constituyente depositó el tema de la seguridad y las armas en manos del Poder Ejecutivo (Ministerio del Interior y Defensa)". Y que si para cumplir la función inspectiva se requiere de protección, "ésta se debe solicitar a la fuerza pública".

"De armarse a los inspectores se corre el riesgo de iniciar una escalada de situaciones no deseadas, ya que los particulares también podrán tener gas pimienta y pistolas eléctricas para defenderse de las agresiones de los funcionarios. El tema pasa por la educación, el respeto y velar por la prevención y no por la recaudación", declaró el legislador departamental.

MOTOCICLISTAS. El intendente de Colonia, Walter Zimmer, dijo a El País que los principales problemas con los inspectores en su departamento se dan con conductores de motocicletas.

"Permanentemente tenemos agresiones a los inspectores por parte de conductores d ciclomotores que transitan sin casco, sin matrícula, sin documento. Los inspectores han sido agredidos tirándoles los vehículos encima; tenemos heridos, contusos, lesionados, hay una o dos fracturas y prácticamente hay zonas que están `liberadas`, como Carmelo o Palmira, donde andan a contramano, sin luces en la noche. Y por supuesto, consumiendo bebida, con la botella de cerveza en la mano. Hay cualquier tipo de desastre en ese aspecto", comentó el intendente coloniense.

"Estamos cansados: los inspectores de tránsito casi no se animan a salir si no lo hacen de a 6 o de a 7 y con un policía de apoyo. En las encuestas que tenemos, el descontrol en el tránsito es la queja más frecuente. Dentro de todo eso, yo voy a proteger primero a mis inspectores y las ordenanzas de tránsito. El que no las cumpla, evidentemente va a tener que responder ante la Justicia. El inspector no es una persona que salga a agredir, simplemente es una persona que va a pedir documentos. Pero la mayoría de la gente no tiene documentos, ni carné de conducir, ni luces, ni patente. Y muchas de esas motos, además, son robadas. Lo que hay que hacer es detenerlos. Y si son agredidos por las personas, se deben defender", sentenció Zimmer.

Por otra parte, el intendente de Colonia se mostró partidario de la utilización de cámaras por parte del cuerpo inspectivo. "Van a tener grabadoras para registrar los operativos. Y estamos licitando espirómetros y radares nuevos", precisó.

Control de chapas a distancia

El director de Movilidad Urbana de la Intendencia de Montevideo dijo que se estudia la utilización de tecnología para el control de chapas, las cuales podrían ser "leídas" a la distancia sin necesidad de detener el vehículo. El jerarca indicó, además que con la patente unificada, la fiscalización de empadronamientos debe ser apoyada por Caminera y Policía de Tránsito del Ministerio del Interior. "Para que el control sea efectivo, ahora tiene que ser a nivel nacional y durante todo el año", indicó Urse.