Salto congela cobro de 526 patentes por monto elevado

SALTO | LUIS PÉREZ

El próximo 12 de enero, el Congreso de Intendentes tendrá su primera reunión del año, en la que hará un primer análisis de la patente única y las dudas sobre la importante suba que deben pagar algunos autos.

Las intendencias comenzaron a enviar a las facturas de las patentes de rodado, tras la aprobación del Sistema Único de Cobranza de Ingresos Vehiculares (Sucive). Y surgieron las primeras diferencias, dudas e inconvenientes con el tributo.

El jefe comunal de Salto, Germán Coutinho, definió con su equipo de gobierno reclamar ante la Oficina de Planeamiento y Presupuesto (OPP) por el ajuste en la Patente Única de 526 vehículos, al entender que los montos no se ajustan al valor de los mismos después de una extenso análisis con su director de Hacienda.

En tanto no haya una respuesta satisfactoria, Coutihno bloqueó el cobro de patentes a estos 526 autos. El intendente salteño fue uno de los impulsores de llegar a un acuerdo nacional por este impuesto, después de la propuesta del presidente Mujica en ese sentido.

"Habíamos coincidido que el Sucive iba a nacer con algunos inconvenientes, que iban a surgir errores y la mejor decisión es no salir a cobrarlo sin tener una definición final", dijo Coutinho a El País. "Más vale bloquear, frenar, analizar por 30 días y tener menos errores de lo previsto. Esa es la decisión a partir del lunes cuando se empiece a cobrar", agregó.

"Mi intención es que el Sucive arranque con los menores errores posibles. Tomarse un plazo más si es necesario", expresó el intendente. La resolución fue informada a OPP y se prevé que en la reunión del 12 de enero ésta lleve una posición sobre los 526 vehículos.

"Mi responsabilidad es con Salto y los números me dan que un 80% va a pagar menos. Pero tampoco quiero un cambio tan brusco para los otros, no me parece que sea lo acordado y por eso vamos esperar a ver qué hacemos tras la reunión del 12 de enero", sostuvo.

Estudiados. El intendente de Colonia Walter Zimmer, recordó que cuando resolvió afiliarse a la patente única había aumentos de hasta el 1000%, pero se logró que todos los casos en que el aumento sea superior al 120% sean analizados en la mesa del fideicomiso que administra lo recaudado por la patente única. "En Colonia contamos con patentes bajas, estamos dispuestos a pagar el costo político, pero no a que nos maten, y logramos poner el tope de hasta 120% y los descuentos por pago al contado", expresó.

De los 65 mil autos empadronados en Colonia, dijo, unos 30 mil pagarán lo mismo o menos; a 30 mil les subirá hasta un 50% y a 5.000 les aumentará entre 80% y 120%.

A todo esto sumó una serie de "casos atípicos", que son unos 240 autos, cuya patente subirá aún más. Dijo que en algunas situaciones se debe a que por años pagaron menos de lo que correspondía y que ahora se debe regularizar, pero que de todas formas cada caso que se denuncia que pasó el 120% será estudiado.

Decisión de Coutinho, correcta para Congreso de Intendentes

Antes de tomar la decisión de congelar el cobro de las patentes de 526 vehículos, el intendente de Salto, Germán Coutinho, consultó al secretario del Congreso de Intendentes César García, quien le envió un informe al respecto.

En el documento, García consideró correcto que estos casos sean analizados por la comisión de seguimiento del Sucive y ratifique o rectifique los valores.

Sostuvo que mantener el criterio de cobro de estos vehículos "atentaría contra la igualdad del contribuyente ante el Estado, perpetuando situaciones de injusticia salvables solo en el examen caso a caso".

Tras consultar al coordinador del Área Territorial de OPP, Enrique Cabrera, García entendió que "el bloqueo de las cuentas a ser examinadas es una potestad atribuible a cada Intendencia, debiendo determinarse, de antemano, que los plazos para acogerse a las bonificaciones del sistema serán computables a partir de la notificación de los interesados, una vez que la comisión de seguimiento del Sucive ratifique o rectifique los valores de patente señalados".

"A juicio de este informante ese sería el procedimiento pertinente que otorgaría mayores garantías al contribuyente, disponiéndose el mismo por expresa resolución departamental, bloqueando las cuentas y remitiéndolas a la Comisión por el artículo 3 de la ley 18.860", concluye el informe.

El modelo que más aumenta su patente en Salto es el Toyota Camru Le 2.4 de 2004, que sube un 248%. El Dodge Caravan de 1997 aumenta un 152%. Entre los modelos que aumentan un 120% están el Honda Accord ex de 1992 y el Chevrolet Blazer de 2004.