Gobierno e intendentes aún negocian por patente única

DANIEL ISGLEAS

El martes 29 o el miércoles 30 se reunirá el Senado para sancionar la ley de urgencia que impondrá el nuevo sistema de patente única, a pesar de que entre los intendentes y el gobierno se mantienen las diferencias.

Son tres los asuntos que aún seguirán en negociación a pesar de que los 19 jefes comunales acuerden el respeto pleno al nuevo sistema: el fin formal de la llamada "guerra de las patentes", a través de una modificación de la ley de Tránsito aprobada en 2008; la discusión sobre el aforo de los vehículos; y la convalidación del acuerdo de patente única por parte de las Juntas Departamentales.

Estos temas se analizaron ayer en una reunión de la bancada del Partido Nacional con intendentes blancos, y luego en un encuentro formal del Congreso de Intendentes con el director de la OPP, Gabriel Frugoni, y el prosecretario de Presidencia, Diego Cánepa.

En la reunión interna de los nacionalistas la mayoría de los jefes comunales estuvo de acuerdo en que el nuevo sistema de patentes sea convalidado por las Juntas Departamentales. Los nacionalistas habían sostenido que esta era una necesidad para darle constitucionalidad al acuerdo.

Esta decisión es política y no estará consagrada en la ley de patente única.

También se planteó en la bancada la inquietud por la definición de los aforos de los vehículos, punto clave porque a partir de ello se sabrá cuánto pagará a partir de enero cada marca y modelo de vehículo por concepto de patente.

La Comisión Intermunicipal de Aforos del Congreso de Intendentes que integran el Poder Ejecutivo, la OPP, la Presidencia y el Ministerio de Economía y Finanzas, más dos intendentes por cada partido, se reunirá la semana próxima.

La idea del gobierno, según quedó claro ayer por la tarde durante la reunión del Congreso de Intendentes con el Poder Ejecutivo, es fijar como aforo el 4,5% del valor del vehículo, y en base a él, calcular la patente.

Pero los intendentes hicieron ver que ese porcentaje afectará doblemente la situación de los cero kilómetro: en el valor de la patente y en el costo del vehículo, porque debido a la ley de patente única se aumentará el Imesi un 30%, lo que subirá el precio al público entre un 12% y un 15%.

En cuanto a la ley de Tránsito, los legisladores e intendentes nacionalistas coincidieron en que sería bueno impulsar en acuerdo con el Poder Ejecutivo una modificación a las normas. Ellos aspiran a que no se fiscalice a las personas que tienen vehículos empadronados antes del 1º de enero de 2012 de forma que hagan el trámite de regreso a su departamento de residencia cuando ellos decidan.

Un Trámite dentro de los plazos

El martes 1°, la Cámara de Representantes aprobó el proyecto de ley que crea el nuevo sistema de patente única por 65 votos en 90. Los votos correspondieron a toda la bancada del Frente Amplio, más ocho votos colorados y otros seis blancos (pertenecientes a Alianza Nacional). El Senado tratará la iniciativa entre los días 29 y 30 cumpliendo con los plazos de la ley de urgencia.