Suba de aranceles en región beneficiaría a Uruguay

La posibilidad de que los socios grandes del Mercosur (Brasil y Argentina) puedan elevar los aranceles de excepción por fuera del Arancel Externo Común (AEC) podría beneficiar a algunas industrias locales que exportan a estos mercados. El subsecretario de Economía, Luis Porto, aclaró a El País que lo que se acordó el martes con el gobierno de Brasil es la posibilidad de establecer un mecanismo de "excepciones al Arancel Externo Común" por el que "cada país puede plantear tener transitoriamente un arancel más elevado" en ciertos productos. Ese mecanismo "hay que definirlo y le pusimos algunas condiciones, que sea para elevar transitoriamente y que tenga que ser en forma consensuada" entre los socios del bloque, agregó.

Esto significa que si Brasil pide la excepción para un producto, ese país puede subir el arancel a la importación del mismo pero Uruguay mantiene el AEC. "Eso lejos de ser negativo para la industria uruguaya, puede favorecerla ya que puede competir en Brasil con un mercado protegido", afirmó Porto.

Es que la importación del producto específico de fuera del Mercosur tendría un arancel mayor en Brasil y si se importa desde Uruguay entra a tasa 0%. Porto señaló que Uruguay "podría usar" el mismo mecanismo cuando quiera proteger algún producto. De todas maneras, hoy Uruguay utiliza listas de excepción en el sentido inverso, para ingresar insumos con un arancel menor al AEC (que es del 30%) para la industria local. Precisamente, los países vecinos quieren elevar los aranceles en hasta 100 códigos de la nomenclatura Mercosur para proteger a sus industrias frente a la crisis global.

El secretario ejecutivo de la Cámara de Armadoras Automotrices, Ramón Cattaneo, dijo a El País que el sector tomó como "positivo" el acuerdo que alcanzó la delegación con Brasil para destrabar las exportaciones de las tres empresas afectadas (Effa, Nordex y Chery) porque "no hay un cambio en las reglas de juego". La firma Nordex tiene actualmente 550 camiones KIA en tránsito hacia Brasil. Los vehículos se mantendrán en depósito en Vitória, a la espera de que las autoridades brasileñas publiquen la normativa que excluirá a estos camiones del incremento de 30 puntos porcentuales del Impuesto sobre las Importaciones Industriales (IPI) que rige desde el 15 de septiembre.

En tanto, el diputado nacionalista Álvaro Delgado, convocó al Parlamento al ministro de Industria, Roberto Kreimerman, para que explique el estado de situación de las trabas con los países de la región.