Avanza habilitación de corrales para cupo de UE

El Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca (MGAP) y la Dirección Nacional de Medio Ambiente (Dinama) llevan habilitados un total de ocho empresas dedicadas al engorde de ganado a corral, que quieren participar de la cuota cárnica de alta calidad que la Unión Europea le otorgó a Estados Unidos y habilitó posteriormente la participación de Canadá, Australia, Nueva Zelanda y Uruguay. El cupo surgió en el marco del litigio de la carne con hormonas que mantuvieron los estadounidenses y los europeos, comenzando con 20.000 toneladas de carne procedente de ganado engordado a granos los últimos 100 días -con una serie de requisitos especiales-, pero a partir del 2012 pasará a ser de 45.000 toneladas.

Las empresas dedicadas al engorde a corral que quieran quedar habilitadas para este cupo, tienen que presentarse ante Dinama y luego de habilitadas, es la Dirección General de Servicios Ganaderos la que debe dejarlas operativas y registrarlas posteriormente ante la Dirección de Contralor y Semovientes (Dicose). Fuentes del MGAP dijeron a El País que hasta la semana pasada había 30 empresas que se presentaron ante Dinama, cuyo estudio de habilitación está pendiente, por lo que en los próximos días crecerá el número de habilitaciones.

La industria frigorífica uruguaya, más que haciendo contacto con los importadores europeos que serán los que manejarán la cuota, está más preocupada por medir la competitividad de la ganadería uruguaya frente a los demás países competidores.

"Estamos analizando nuestra competitividad frente a la de Australia y Estados Unidos, para no llevarnos sorpresas y ver qué tan competitivos somos en la producción de un kilo de carne a granos", aseguró a El País Marcelo Secco, director del Grupo Tacuarembó/Marfrig y directivo de la Asociación de la Industria Frigorífica del Uruguay (Adifu). "Hay que jugar mucho con los números para ver si podemos ser competitivos. Australia está con un ganado de reposición más barato y el grano con algún dólar menos. Los importadores hoy están más preocupado en ver qué es lo que pasa con el tipo de cambio y con su economía, que por usar cuota, pero la van a usar", agregó.