Montecon invierte para asumir desafíos del futuro portuario

Montecon, principal operador del puerto público de Montevideo presentó indicadores de su actividad con un crecimiento de 189 mil teus este año, el mayor aportador de dinero a la ANP por uso de infraestructura y tasas, adquisición de la más poderosa grua disponible hoy en el mundo.

La empresa uruguaya Montecon S.A. operadores Portuarios en los muelles públicos en una reunión con los periodistas locales divulgó sus actividades, expuso sus nuevos avances, se refirió a su firme crecimiento casi exponencial, ofreció indicadores de actividad del último año y destacó sus desafíos de futuro. Fue su portavoz el Ingeniero Juan Olascoaga, gerente general y Director del Grupo Schandy quien afirmó que Montecon es una empresa operadora con vocación de avance constante y cuatro perlas dan testimonio de esta acción: 189 mil teus, cajas o boxes fueron manejados durante el actual año lo cual implicó un incremento del 7% con respecto al 2010; 52% en más de incorporacion de mano de obra en menos de cinco años, una inversión de 25 millones de dólares en los últimos cinco años; solo este año se invirtieron en equipos casi 13 millones de dólares y 100% de crecimiento en cinco años. Montecon está culminando este año con una inversión total de 100 millones de dólares -dijo Olascoaga- y como somos actores responsables en el puerto de Montevideo para su mejor prestigio estamos contribuyendo con nuestro esfuerzo económico y nuestra inteligencia y saber a seguir avanzando, dotándonos de los mejores equipos (state of the art) y tanto es así que el año próximo vamos a recibir una grúa móvil super postpanamax que es la más grande que habrá en Sudamerica. Pero no solo invertimos en equipos para prestar servicios al contenedor y a los barcos sino que lo hacemos en seguridad laboral para el personal, y asi hemos dado mas de 1.000 horas en cursos de entrenamiento y capacidad por lo que estamos en niveles topes de seguridad con certificación internacional".

En otra parte de su exposición el Ingeniero Olascoaga resaltó que Montecon es el operador portuario que más dinero ha aportado al Estado (ANP) "porque solo este año han sido 7 millones de dólares, en el 2010 otros 7 millones pero desde el 2008 hasta la fecha han sido 24 millones por concepto de uso de infraestructura portuaria y tasas ANP. Luego Olascoaga describió los equipos que a gran costo y de última generación se han estado adquiriendo para modernizar la operativa portuaria todos ellos calidad tope en aspectos tecnológicos. "Así que como es una empresa sensibilizada con espíritu progresista y visión de futuro, dijo en la reunión, que en diez años Montecon ha dado pasos de crecimiento exponencial no solo para acompasar la demanda de servicios sino ponerse por delante a exigencias del futuro para prestigio del puerto de Montevideo. Hemos crecido y mucho, eso explica la necesidad de duplicar la incorporación de personal altamente capacitado y preparado y esto fue otra demostración de progreso y avance. En realidad Montecon es una maquinaria de relojería que no se da tregua a sí mismo, no somos fáciles de conformar por eso estamos saliendo al exterior a visitar constantemente otras terminales y fábricas del mundo avanzado para ver que hay mejor de lo que tenemos porque nuestro anhelo permanente es ser mas eficientes y competitivos porque el otro objetivo de Montevideo es privilegiar el puerto de Montevideo. Es por eso que hemos adquirido una nueva grúa móvil, la más grande disponible en el mundo; una Liebherr para alcanzar la última fila de los barcos que van a llegar a Montevideo. Y también hemos adquirido dos grúas RTG Kalmar E-One , neumáticos gantry de 6 filas y cinco contenedores de alto con auto steering GPS satelital.

Volviendo al tema tan importante como trascendente para el puerto de Montevideo, Olascoaga nos habló de la nueva grúa móvil que adquirieron y llegará en el segundo semestro del próximo año. Se trata de una super post Panamax para 100 toneladas con una pluma de 58 metros de extensión que llega a la obra banda de los barcos o sea que le permite llegar a la fila 19 de los barcos portacontenedores de última generación.

Solo este equipo exigió un desembolso de 5 millones de dólares.

Por último el mensaje de Juan Olascoaga de pleno optimismos fue: somos una empresa joven, dinámica, con vocación de avance, tenemos espíritu competitivo, nos hemos y nos estamos preparando constantemente para asumir los desafíos del futuro con prestigio y solvencia. No seremos sorprendidos. No señor, estaremos por delante de ellos.