Mensajes

Viajar en ómnibus

"Una ayudita"

M.D.V.F. | Montevideo

*|"Acorde a lo que viene aconteciendo con la inseguridad creciente en las calles de nuestra ciudad, he notado de un tiempo a esta parte cómo la misma se da también arriba de los ómnibus de transporte de pasajeros de Montevideo.

A los tradicionales vendedores de golosinas de antaño, ahora se han agregado otros, diversificados en varios rubros. Pero ya no se trata solo de vendedores; ahora han aparecido una suerte de pedigüeños que, argumentación con enfoque emocional mediante, intentan con todas las artimañas verbales y gesticulares inimaginables, cual actor de teatro o cine, convencernos a todos para `colaborar`. En especial he notado que causa preocupación, y hasta temor en los pasajeros, la presencia de muchachos que dicen pertenecer a una institución con fines sociales, que, entre otros, dicen ayudar a personas abandonadas sin familia, expresidiarios que recuperaron su libertad, exdrogadictos y similares.

Como el suscrito, creo que la mayoría de los pasajeros no sabe si es verdad que pertenecen a dicha organización o no. Lo que sí se evidencia es la mirada amenazante de estos individuos a los pasajeros en general, o la `pesada` que transmiten en sus frases, como por ejemplo: `Yo, si no estuviera haciendo esto (pedir), probablemente estaría robando o drogándome` (sic). Otros, como he visto recientemente, se dirigen a personas que no las atienden, exigiéndoles de mala manera que le presten un poco de atención.

Entonces, me surgen varias interrogantes:

¿No les parece a las autoridades de las empresas de transporte colectivo que sus clientes -quienes pagamos boletos- tenemos derecho a viajar tranquilos sin tener que soportar estas molestias?

¿Acaso creen que cumplen una especie de fin social permitiendo el ingreso a sus unidades de transporte de estos individuos que amenazan e intimidan a quienes les generamos ganancias, o sea sus clientes?

¿Por qué no prohíben de una buena vez que asciendan a los ómnibus estos, llamémosle de alguna forma, `vendedores ambulantes`? ¿No se animan acaso para no chocar con la Intendencia `compañera`?

¿Por qué como cliente que pago un pasaje de ómnibus tengo que soportar que `de pesado` me dejen chocolates, medias, condimentos, tarjetitas, poemas, o cualquier otro objeto que no deseo comprar? ¿Acaso los pasajeros capitalinos no tenemos derecho a viajar en paz, tranquilos, sin un desfile de mangueros que nos molesten todo el viaje?

Al gobierno, su culpa por la inseguridad en las calles, que se extiende a transeúntes, comercios, viviendas en general. Pero a las compañías de transporte, su responsabilidad por generar este tipo de situaciones que son absolutamente evitables, si tienen la voluntad de hacerlo".

Los accidentes

Usuario preocupado | Montevideo

@| "Tomo bastante seguido el Servicio Diferencial de Cutcsa que va y viene de Ciudad Vieja a Carrasco.

Dos preguntas: ¿Es necesario que los choferes vayan contando y acomodando las monedas y llenando unas planillas mientras van manejando? ¿No tienen tiempo suficiente para hacerlo cuando llegan a la Terminal?

Además es muy común ver a los conductores hablando por celular durante el viaje, esto corre también para los choferes del DM1.

Los servicios son buenos y por lo general pasan en horario, pero estas acciones que pueden provocar graves accidentes son preocupantes".

Perdió Uruguay

Ing. Daniel Durán | Artigas

@| "Mujica quiere resolver el problema poniéndole impuestos a la tierra. Aplica fórmulas que tuvieron su razón de ser hace 40 años, cuando se proponía una reforma agraria en un país en que había cinco productores con más de 10.000 hectáreas todas en manos de uruguayos. Hoy hay más de cinco productores con más de 100.000 hectáreas y uno solo con 260.000 has. Todos extranjeros. No hemos aprendido nada.

Hay productores con dos has que hay que sacarles la tierra porque no producen, contaminan y deterioran el ecosistema. En el otro extremo hay productores con 2.000 has, que habría que darles 2.000 has más porque producen, no contaminan, cumplen con una irrenunciable finalidad social, siendo un ejemplo. El problema no pasa por el área de tenencia sino porque el que produce está identificado con el interés nacional.

Astori con su política neoliberal nos está haciendo desaparecer del mapa, tomando el mismo punto de partida que Mujica, año 1970. El Uruguay tenía una población 3.300.000 que proyectada a 20 años iba a ser de 5.000.000. Hoy sigue estancada, agravándose el éxodo de la campaña a la ciudad.

Le llaman `inversión` a lo que es destrucción del medio ambiente. Plantan árboles en los mejores suelos, nuestras tierras negras pasan a ser grises debido a destrucción macro y micro biológica, verdadera riqueza que nos permitió a través del tiempo, mantener un ecosistema limpio.

Como consecuencia de esa política, más del 50% de la tierra está en manos de extranjeros, la inseguridad es una constante, el 70% de nuestra juventud tiene como aspiración ser narcotraficante.

Mujica trabaja con los carenciados ubicados en los cantegriles, Astori con los consumistas; entre los dos polos opuestos suman votos y mantienen el poder. Los uruguayos que pertenecemos a todas las clases sociales vemos impotentes cómo destruyen el país. Conclusión: empataron Mujica y Astori, perdió Uruguay".

Los cuidacoches

Santiago Klappenbach | Montevideo

@| "Hace varios años que el tema de los cuidacoches en los boliches dejó de ser a voluntad y se convirtió en un crimen organizado que consiste en amenazar y extorsionar a los clientes de los boliches, exigiendo un pago de antemano a cambio de la supuesta seguridad del vehículo. Nunca doy dinero de antemano, entiendo que debe ser a voluntad.

En la noche del sábado 13 de agosto fui a un boliche ubicado en el Parque Rodó. Al estacionar, uno de los cuidacoches me dice que están cobrando 30 pesos por adelantado, a lo que yo respondo que el tema del dinero lo arreglamos a la vuelta. A la salida del boliche (el supuesto cuidacoches no se encontraba en el lugar), procedo a retirarme y me percato que algo andaba mal. La rueda trasera estaba sin la taza y en llanta.

Voy hasta la Comisaría Nº5 para realizar la denuncia de lo sucedido. Al llegar, había un joven de 20 años esperando para realizar una denuncia similar, pero en este caso con un vidrio roto.

El oficial que lo atendió a él le dijo que si acusaba al cuidacoche por lo acontecido debería ir él al juzgado por acusar a alguien sin pruebas de lo sucedido. El joven por miedo desistió. La diferencia fue que yo no realicé la denuncia contra uno solo, sino a todos los que están ahí coaccionando a los clientes.

¿Hasta cuándo vamos a tener que soportar que estas personas que formaron una mafia nos sigan amenazando y robando plata? Basta hacer unos números rápidos para ver el rédito de esta organización, que va en auge, ante la incompetencia y pasividad de quienes tienen el deber de velar por la seguridad.

Fui a la IMM para hacer la denuncia. Me llevé la sorpresa que, de todos los cuidacoches que hay en el Parque Rodó solo uno está habilitado y tiene antecedentes, el resto son considerados intrusos. La IMM no tiene potestades de retirar a las personas del lugar, sí suspenderles el permiso. El Ministerio del Interior aduce que no es su responsabilidad el evitar que haya intrusos extorsionando a las personas, derivando la misma a la IMM. Los jueces liberan a todo cuidacoche por no tener pruebas de los hechos, por más que haya 10 denuncias por día en contra de los mismos. Los boliches no les interesa ayudar y defender a sus clientes.

Además se empieza a notar un efecto contagio en cuidacoches de otras zonas comerciales, donde imperan todo tipo de códigos entre ellos, así como en limpiavidrios en las esquinas, por enumerar algunos.

Una muestra más de la falta de ejercicio de la autoridad, una confusión muy grande que estamos padeciendo los uruguayos últimamente".

Poder Judicial, siglo XIX

Daniel Abelenda Bonnet | Colonia

@| "El reciente pedido de procesamiento de Mariano Arana, Julia Muñoz y Alberto Rosselli desnuda, entre otras cosas, la realidad del Poder Judicial.

¡Los plazos parecen del siglo XIX! El cronista debe historiar el caso para recordarnos que estos dirigentes del FA actuaron durante el tercer gobierno montevideano (2000-2005); que la primera denuncia fue realizada por un legislador colorado en 2007 y que 10 meses después fue procesado el Cr. Bengoa, director de Casinos. Que el MEC (¿?) demoró casi un año en nombrar nuevo fiscal y que luego de tres años y medio de citaciones a los jerarcas y careos -en los cuales Arana, Muñoz y Rosselli dijeron que no sabían cómo sus casinos perdían plata (único caso en el mundo) ni qué hacía Bengoa- llegó el pedido de procesamiento con prisión para el ex intendente, su secretaria general y el director de Desarrollo Económico.

Meses, años... Ese es el ritmo con que se mueven los expedientes. Una justicia tan lenta es menos justicia. Los ciudadanos tenemos derecho a saber rápidamente quién es culpable y quién es inocente. Porque en el medio de todo esto, Arana y Muñoz se postularon -sin éxito- para el Parlamento (Rosselli no lo intentó) como si nada hubiera ocurrido. Lo hicieron en discretos cuartos o quintos lugares, sabedores que la gente vota, en verdad, a quien encabeza la lista.

Desde 1985, todos los gobiernos han reconocido la necesidad de `reformar el Estado`. Pero se han quedado en deseos y planes generales. No concretan.

¿No será tiempo de implementar el acortamiento de plazos para que nuestro Poder Judicial se acompase con el siglo en que vivimos? Para cambiar el todo hay que empezar por cambiar las partes".

Trampa mortal

C.I. 974.198-0 | Canelones

@| "Aunque parezca el título de una serial no lo es. Es nada menos que los dos o tres kilómetros de la costanera atrás del Roosevelt.

Señores gobernantes: ya se mataron dos personas, que hasta ahora no sé como no le hicieron juicio sus familiares. En estos momentos está intransitable. Si una moto cae dentro de esos pozos se mata, si un automovilista quiere esquivarlo se da de frente (como ya pasó). Ya dejé totalmente de ir por ahí (voy cuatro veces por día) y tomo por Calcagno (que está peor), pero como es de baja velocidad y doble carril ya tengo calculado por lo menos 20 minutos más de viaje a Montevideo.

Dios quiera me equivoque, pero dentro de poco si no se toman medidas va a haber más muertos".