Llegó draga y equipos para construir el puerto ubicado en Punta Pereira

Ya se encuentra amarrada en el Puerto de Nueva Palmira una poderosa draga que construirá el Puerto Punta Pereira, ubicado en Conchillas (Colonia) para la multinacional celulósica Montes del Plata, en consorcio de Stora-Enzo y chilena Arauco.

Efectivamente, el lunes 8 se efectuó la compleja y expectante operación de descarga de dicha unidad a través de la inmersión de la nave madre que la trajo desde Europa para dejar flotando en el amplio escenario de la hermosa y profunda bahía que envuelve Nueva Palmira.

Curiosamente, la nave sumergible -de nombre "Swift"- fue la misma que en 1996 trajo la draga "Amazón", actora principal en la construcción del canal Martín García.

La empresa que ejecutará las obras de construcción de dicho puerto pertenece al consorcio Dredging Internacional N.V:, bien conocido en los ámbitos marítimos rioplatenses.

Se trata de draga cortadora "Rubens", de bandera francesa, de 100 metros de eslora con capacidad de profundización hasta 25 metros que supera ampliamente las prestaciones que se le va a exigir en la construcción del Puerto Punta Pereira.

En razón de carecer de autopropulsión propia, la draga será asistida permanentemente por un remolcador belga "Crocodile", de 23 metros de eslora y unos 5.000 caballos de potencia.

Con la asistencia de los prácticos uruguayos, la operación de hundimiento del "Swift" demandó 20 horas para que la draga quedara a flote y fuera remolcada por tres remolcadores de las empresas uruguayas Reyla S.A. y Kios S.A. hasta el muelle de la Terminal Ontur donde quedó amarrada.

EQUIPOS. El tren de dragado se complementa con la lancha "Ana Isabel" de bandera nacional y la Plataforma Jack Up, de bandera chilena, la cual está siendo ensamblada en la Terminal de Ontur.

Será instalada en aguas inmediatas al muelle a construir.

Las mencionadas embarcaciones estarán afectadas a los trabajos de dragado, instalación de cañerías, transporte de refulado, relevamiento, estudios geosísmicos, apoyo logístico, y de ingeniería y balizamiento.

En la Terminal de Ontur (Nueva Palmira) se procede al alistamiento de los equipos y en el correr de los próximos días serán remolcados hasta Punta Pereira para el inicio de las obras.

Puerto Punta Pereira podrá recibir navíos hasta 12.6 metros de calado.

Otros detalles de la operativa draga

Obviamente, no se ignora que el Puerto Punta Pereira será instalado en el área del Río de la Plata. Por lo tanto su conexión de salida al exterior será a través del Canal Martín García.

Según datos recogidos en ámbitos marítimos, se entiende que al final de la construcción del novel puerto comenzarán las obras de conexión entre éste y el Martín García. Para ello habrá que efectuar una obra de dragado de unos 800 metros de extensión a una profundidad de 32 pies.