Mensajes de los lectores

Menores infractores

30 años sin solución

Horacio Roland | Colonia

@| "Es con ya indisimulada exasperación que vemos una y otra vez como quedan expuestas las carencias de toda índole que muestra nuestra sociedad.

En el último caso de `El Pelón`, una Suprema Corte que convalida la actitud de un juez, que por lo menos debería conocer los exiguos tiempos de resolución y obrado en consecuencia. La actitud de dirigentes políticos a tirar para adelante cualquier norma que ponga límites a esta barbarie. Hoy día cabría preguntarle a los señores legisladores de estos últimos 30 años qué han hecho, excepto adherir generosamente a cualquier pacto internacional que en pos de los derechos humanos sólo consiguieron asegurar la impunidad de los malvivientes, una educación que cayó en sus más bajos niveles, las familias que perdieron irresponsablemente todo control sobre sus hijos.

No es sólo una medida sino una batería de cosas a rever ya; no es una cuestión de partidos políticos, sino que todo medio para corregir este desmadre será bienvenido. Legislación a través del Parlamento, plebiscitos, justicia responsable; eso pedimos, nada más y nada menos. Todos tenemos algo que hacer, no soslayemos el problema, asumámoslo."

Derechos humanos y humanos derechos

G.M.C. | Montevideo

@| "El lunes 3 de enero el Sr. Nelson Juani Diarena fue asesinado en la zona de Colonia Nicolich al resistirse a un atraco. Cometió la irreverencia de trabajar, de pagar sus impuestos. Su matador fue un menor denominado `El Pelón`, para quien el asesinato de Juani Diarena fue el tercero en su foja en menos de siete meses (los anteriores los cometió en 2010, el 6 de junio y el 26 de octubre respectivamente). ¿Por qué estaba libre `El Pelón`? El juez Juvenal Javier debería responder ya que fue él quien no dictó sentencia en el segundo homicidio por lo que el malhechor quedó libre antes del final de 2010. El mismo magistrado le `pasó el fardo` a otro juez, el Dr. Allen Denby. Sin salir del asombro por esto que narro anteriormente, leo en El País que el ministro de feria de la Suprema Corte de Justicia, Jorge Larrieux, se comunicó con el juez Juvenal Javier y consideró satisfactorias las explicaciones que éste dio por liberar al menor a fines de diciembre, ya que no emitió, en plazo, la sentencia por un asesinato cometido por el menor.

Pero aún hay más, la abogada de `El Pelón` agregó que `Es un joven como cualquier otro, no entiendo cómo ha actuado de esta forma por eso pedimos que el Inau lo trate psicológicamente`.

¿Qué le dirá el juez Juvenal Javier a los familiares de Juani Diarena? ¿De qué lado está la justicia? ¿Para que la Policía arriesga sus vidas en detener delincuentes, si los jueces los liberan o directamente no los procesan? ¿Por qué en un país como este, que todo se plebiscita, y algunas cosas hasta más de una vez, o se brega tanto por los derechos humanos, son pocos los que se preocupan por los humanos derechos?"

Efectos de la Justicia

Fabricio | Canelones

@| "Día a día se reafirma la idea de que en el Uruguay la justicia no tiene efecto. No puede ser que los menores maten a la gente y la justicia no haga nada. ¿En qué se está convirtiendo este país? En tierra de nadie.

El caso más evidente es el de `El Pelón`, que ya ha matado a tres personas y aún sigue libre. Y entonces yo me pregunto: ¿Dónde está la justicia? ¿Lo van a dejar que siga matando? ¿Alguien lo va a detener?"

Siniestros con ómnibus

Javier | Canelones

@| "El lunes pasado nos enteramos de otro siniestro con un ómnibus, con trágico final para el guarda.

A esta altura, a todos nos debiera quedar claro que tantos hechos seguidos no son casualidad o hechos del azar como piensan algunos. No es excusa decir (como lo hace generalmente la Caminera) que es consecuencia del aumento de tráfico, generado por la venta de autos 0 km o por una economía en aumento. Eso pasa en Europa, pero las medidas que allí se toman son más serias, porque allí sí hay autos, muchos autos, y no hay tantos siniestros en proporción con la población como los hay aquí.

Sobre esto de los ómnibus está todo muy claro... No importa cuál fue la causa que provocó el vuelco, porque eso puede pasar, que un bus vuelque; lo que no debe pasar es que quienes viajen lo hagan sin cinturón, al menos en buses de media y larga distancia.

Creo que el proyecto que presentó la Unasev ya fue enviado al Parlamento y ahí como siempre las cosas que importan las hacen demorar más de la cuenta. Aunque con esto no solucionamos otro de los problemas: las personas que van paradas en dichos buses, que por circular en rutas llegan a los 90km/h o más, porque lamentablemente todos sabemos que no se cumple la velocidad máxima.

Ese es el otro problema, en los ómnibus no hay control en la velocidad, lo cual es raro si como tengo entendido hay tacómetros que registran los excesos, que si no me equivoco lo debe controlar el MTOP. Pero si uno circula por cualquier ruta, verá que los ómnibus van excedidos holgadamente en la velocidad, entonces nos preguntamos: ¿funcionan correctamente los tacómetros? ¿Se hace un control de los tacómetros? Pareciera que sólo cuando hay un choque o muerto funciona el tacómetro.

Tampoco es casual que en estas fechas haya más siniestros con buses, habría que averiguar cuántas horas están manejando los choferes para ver si esa no es también otra de las causas, y hacer multas a las empresas para no tener que lamentar luego hechos como los que vemos por estos días.

Mientras tanto el señor presidente Mujica (que tuvo un muy buen gesto en invitar a Alejandra Forlán a participar de la Unasev) sigue sin usar cinturón en cada una de sus apariciones públicas. ¡Dé el ejemplo Pepe!"

Menos maestros

Henry Saldún | Flores

@| "Me preocupa tremendamente el número tan bajo y el bajo nivel de los maestros/as recibidos. Y creo que esto no es por casualidad, esto responde al deterioro del status de los docentes a través de varios factores: salarios muy bajos, sobrecarga de responsabilidades y lo que más pesa la desautorización y crítica sin fundamentos de muchos padres que transfieren su incapacidad para poner límites a sus hijos al ámbito escolar.

Todo ello hace que nadie con buen nivel intelectual y posibilidades de estudiar quiera ser maestro en estas condiciones. La solución es simple: mejoren los salarios y devuelvan la autoridad que se les ha quitado a los maestros. Entonces sí habrá personas responsables e inteligentes con ganas de asumir ese rol."

Contra la indolencia

Vecina | Montevideo

*|"¿Y el Centro Comunal N° 10 para qué existe? Realizar una reclamación allí es no recibir ninguna respuesta satisfactoria. Creí que la ciudad de Montevideo era extensa pero de acuerdo a como es administrada, queda demostrado que empieza y termina en Carrasco y Pocitos; allí derivan los impuestos que nos hacen pagar, mientras que nosotros tenemos que malvivir en medio de la oscuridad, la falta de saneamiento, cunetas por donde circulan elementos contaminantes y fétidos. ¿Por qué nos consideran ciudadanos de tercera?

Sra. Intendenta `obras son amores`, si se anima a dejar el asiento y caminar por Montevideo, tal vez se ensucie los zapatos con un poco de tierra de nuestra calle (Camino Velazco Lombardini) así podrá constatar la realidad. Hay una palabra que se llama `control` que es incambiable e inmejorable, sin él no puede existir nada.

Demostremos con hechos la justicia que proclama el Frente. Que así sea."

Viaje a Los Titanes

C.I. 1:283.107-1 | Montevideo

@| "El sábado 8 compré un pasaje de la empresa Copsa en la Terminal de Tres Cruces con destino a Punta del Este, aunque yo me dirigía al balneario Los Titanes. Hora de salida: 9.30.

La primera comprobación que hice fue que el bus no pertenecía a Copsa sino a otra empresa, contratada por aquella. Apenas comenzó a rodar, dio señales claras de no estar en condiciones de realizar el viaje. A las pocas cuadras se detuvo durante 10 minutos y luego continuó su marcha hasta que pasando el Shopping de Portones se detuvo definitivamente.

Una hora más tarde apareció otro coche contratado por Copsa, tan vetusto como el anterior (ambos tendrían más de 30 años de antigüedad). Ni bien llegó hubo que esperar a que su conductor terminara de fumigarlo para luego subir.

Estaba con el aire acondicionado al máximo, por lo cual una señora solicitó se disminuyera su intensidad. Pero ello no era posible; o nos congelábamos o nos achicharrábamos de calor. Se optó por esto último.

Además, la puerta del baño no cerraba, por lo que era imposible utilizarlo. Y con las evoluciones que el coche producía en su andar, esa puerta `bailaba` y se golpeaba permanentemente, originando una persistente molestia.

Hemos pagado un pasaje para viajar con posibilidades de utilizar el baño y con una temperatura ambiente adecuada, además de suponer que el ómnibus llegaría a destino dentro de un margen lógico de variación respecto al horario que establece la propia compañía. Hemos cumplido con nuestra parte del contrato de transporte abonando el precio del pasaje, pero la compañía no ha cumplido la suya.

¿Tenemos forma de reclamar algo a la empresa transportista? ¿No puede intervenir el Ministerio respectivo para evitar que autobuses en estado calamitoso sean `resucitados` de sus cuarteles de invierno para que las empresas pongan en riesgo incluso la seguridad de los pasajeros? ¿No podría dicho Ministerio controlar el estado de esos vehículos `suplentes`?"

Ejemplo a seguir

Sylvia Otero | Australia

@| "Soy de Montevideo, pero estoy actualmente en Melbourne, Australia, visitando a mi hijo. La noche de fin de año, a partir de las 18 horas los trenes a la ciudad de Melbourne son gratis y correrán durante toda la noche en lugar de terminar a las 24 y salir a las 6 a.m.

Eso me parece fantástico porque así se evitarán muchos accidentes de tránsito. Aquí hay mucho control de tránsito y son sumamente estrictos en el cumplimiento de las normas pero, a pesar de ello, la gente toma mucho alcohol y se arriesga a que lo multen, perder la libreta o incluso ir preso.

La idea del transporte nocturno durante los días festivos me parece buena. Se podría implementar en Montevideo."