Mensajes

Los accidentes

Accidente en la rambla

José Luis | Montevideo

@| "Otro grave accidente de tránsito en la Rambla de Montevideo, esta vez con resultados fatales, la muerte de un joven deportista del Club Nacional de Fútbol. Otro accidente decimos nosotros provocado por la trampa mortal que representa la rambla que admite hasta en los tramos mas rápidos el giro a la izquierda e incluso de manera poco creíble el giro en `U`. Preguntamos a las autoridades de la Intendencia cuántos accidentes más deberán ocurrir en la rambla así como otras vías parecidas, para que los talentos que dirigen el tránsito dispongan soluciones. En el caso puntual del lamentable accidente de Diego Rodríguez lo que debería hacer la Intendencia es, sin más trámites, cerrar ese cruce. Siempre es preferible que el automovilista tenga que hacer quizás algunos kilómetros más para salir de la rambla en lugar apropiado y seguro. En este caso en las canteras del Parque Rodó lo puede hacer perfectamente. Por favor que la lamentable perdida de Diego no sea en vano."

Cámaras y radares

I. Franco | Australia

@| "Me complazco en comunicarles a los uruguayos que se está comprobando en países donde están instaladas cámaras y radares para el control de la velocidad, que las mismas fallan más que los humanos.

En Australia se han detectados cámaras que registran velocidades que no son reales. Se han constatado radares que funcionan marcando exceso de velocidad que luego cuando se reclama dicen que se debió a causas técnicas. Cámaras que luego de constatarse que no funcionan por largo tiempo, ¿han anotado multas? Además, parecería que no ayuda a bajar los accidentes de tránsito, por el contrario, los aumenta.

Mi experiencia personal me dice que este método de tecnología para control de velocidad sólo sirve para crear estrés al que conduce, porque en lugar de concentrarse en el manejo del vehículo tiene que ir pensando en el radar o la cámara que se aproxima. Esas máquinas vuelcan millones de dólares a las autoridades encargadas del tránsito, pero no evitan accidentes, los aumenta.

Uruguay necesita policías de tránsito como antes, no empleados municipales que sólo se les ve cuando paran para multar.

El conductor necesita ser mejor preparado antes de tomar el volante, eso es responsabilidad de las autoridades respectivas antes de otorgarles una libreta. Pero por supuesto este tipo de aparato les proporciona grandes ganancias, las muertes y accidentes son secundarias.

Este es un país de 3 millones de habitantes, y ocurren más accidentes y muertes por accidentes de tránsito que en un país de 25 millones... ¡Es de terror conducir en Uruguay!"

No más

Rosemary Rodríguez | Montevideo

@| "Llegó el momento de decir basta y actuar al respecto, ¡no más accidentes en Uruguay por favor!

Se puede resolver como lo hizo Brasil, Perú y tantos países con idiosincrasias transgresoras como la nuestra. En Brasil, los radares funcionando y ejecutando; en Perú con hiper abundancia de lomos de burro o rompe muelles. Así se le quitarán a los volantes uruguayos la estúpida e irrespetuosa ansiedad en el manejo. Con severas multas por radar realmente cobradas y obligación de bajar la velocidad creo se logrará reeducar, amansar la tendencia homicida de los conductores uruguayos."

Petrolero para la Armada Nacional

Alejandro Bertocchi | Montevideo

@| "Ante la notable polémica mediática que se observa en torno a la idea de volver a dotar a la Armada con un buque petrolero, hacemos merecedor al lector de las siguientes apreciaciones:

Primero: en el pasado los petroleros fueron una magnífica plataforma flotante como para que los jóvenes marinos egresados de la Escuela Naval obtuvieran el necesario `pie marinero`, como para enfrentar sus carreras. Nótese que el velero escuela Capitán Miranda tiene sobre su noble casco más de 80 años de navegación con miles de millas recorridas; y asimismo hoy la práctica navegatoria por razones lógicas es muy restringida, por la carencia de maniobras y/o operaciones embarcadas.

Segundo: el uso de buques de transporte de petróleo por la Armada Nacional es mucho más beneficioso, positivo y `productivo` que si lo efectuara cualquier otra institución estatal, llámese Ancap o ANP. La historia reciente lo señala. El petrolero naval navegará, nunca apagará sus motores por causas sociales, sindicales o políticas, siempre navegará con el sol y las nueve franjas al viento y cumplirá con sus deberes a la sociedad tal cual canta las estrofas finales del Himno Nacional.

Tercero: además es algo muy extraño que muchas entidades empresariales se hallen en contra del referido buque, dado que si hoy la república no posee marina mercante, ni estatal, ni privada, es a causa expresa de la pesada burocracia estatal y lo caro que resulta mantener una embarcación sujeta a miles de impuestos y operando con marinería local siempre sujeta al parate por circunstancias propias al sindicalismo.

La historia y la misma actualidad señalan lo hasta aquí dado a luz. El resto queda para la eterna negatividad del espectro nacional".

Aumento a ministros

Vivián | Montevideo

@| "¿Saben ustedes que el aumento de sueldos a los ministros del gobierno sube también los sueldos de los `empleados políticos` de estos? Estos semejantes deben ganar en proporción al sueldo del ministro, por lo cual sus sueldos también subirán, costándole al Estado muchos miles y miles de dólares. No es un aumento cualquiera.

Al Sr. Presidente le digo que si según él `No se le puede pedir a la gente tanta poesía`, entonces Sr. Presidente, ¿por qué le pide a su pueblo tanta poesía? ¿Qué pasa, los ministros tienen muchas responsabilidades y las responsabilidades de los maestros no son igualmente mayores? De más está decir que estoy desilusionada.

Me da la sensación que en su discurso usted está diciendo (entrelíneas): `No les puedo pedir poesía a ustedes, queridos compañeros, así que se la vamos a pedir al pueblo que todo lo soporta`.

Le doy en consecuencia Sr. Presidente las gracias, desde ya le estoy muy agradecida por pensar tanto en nosotros".

Hotel Carrasco

Roberto de las Carreras | Montevideo

@| "Cada vez que veo el Hotel Carrasco me acuerdo de aquella frase que dice: `Cuando la justicia tarda se transforma en injusticia`. Algo parecido pero desde otro punto de vista. Tanto tiempo ha estado destruido que es difícil imaginárselo bien. Escombros, marquesinas o ventanas tapiadas formaron parte del paisaje que quedará sellado en las mentes de los que recorremos una de las ramblas urbanas más lindas del mundo.

El Hotel Carrasco, el Parque Hotel y nuestro Parque Urbano (Rodó), superior éste al Bois de Boulogne de París y las hermosas playas en forma de ensenada, hacen de nuestra costanera urbana, una de las más lindas del mundo. Qué importante es recuperarlo cuanto antes".

Jugarreta

J.B. | Montevideo

@| "La jugada es clara. El oficialismo perdió en departamentos importantes las elecciones municipales. Qué mejor que infiltrar los `delegados presidenciales` en esas comunas donde el revolcón fue grande. El socavar desde adentro son antiquísimos procedimientos de quien ve resquebrajar su pretendida unidad en el ámbito que sea. La cosa es no hacer el juego pues, un solo delegado de los pretendidos bastará para ir minando la voluntad de los votantes. ¿No está claro?"

Servicio de garantía

Roberto Viñales | Maldonado

@| "Motiva la presente la preocupación por el servicio que presta Antel en lo que respecta a la garantía de teléfonos celulares. El día 08 de febrero de 2010 uno de mis hijos compró un equipo que le dicen en Ancel tiene un año de garantía, lamentablemente el equipo falló y el 16 de julio de este año lo llevé a la oficina de Antel en la Av. de Viana para que me lo repararan (reclamo 368133). Pasado más de un mes volví a la misma oficina para saber en qué estaba el trámite, me informan que el aparato estaba en Montevideo que lo habían enviado el día 26 de julio (es decir estuvo 10 días durmiendo en esta dependencia) y que demoraría no se sabe cuánto tiempo más en que lo devolvieran reparado. Es por esto que le solicito a la funcionaria que me atiende me reintegren el aparato para mandarlo yo mismo al service en donde me habían informado que en un lapso de 3 días lo tendrían reparado. Recién el 30 de agosto me avisan que lo puedo pasar a retirar.

Es por todo esto que se me ocurren algunas reflexiones:

1) ¿Por qué esperan 10 días para hacer el envío? 2) ¿Con qué parámetros de calidad del servicio se maneja la empresa? 3) ¿Por qué tengo que esperar 11 días para que me devuelvan algo que no es de Ancel sino de quien lo compra? 4) ¿Ancel extenderá el período de garantía por el tiempo que retuvo el teléfono sin repararlo? 5) ¿Qué autoridad o funcionario define los tiempos de reparación, envío, etc.? 6) Nos encontramos en Maldonado, a dos horas de Montevideo, ¿se puede ser tan ineficiente? 7) ¿Esta es la empresa que queremos los uruguayos? 8) ¿No será que a los funcionarios todos, incluidos los cargos jerárquicos les falta ponerse la camiseta y no sólo pensar en hacer el horario y cobrar a fin de mes? 9) ¿Estos procedimientos apuntan a crecer o a perder clientes? Espero que este tipo de situaciones se reviertan para beneficio de los usuarios, los propios funcionarios y el país todo".

Tupambaé tiene nueva ambulancia

Carlos Echar, Araceli Borges, Mario Mieres, Humberto Noble, Adán Antúnez, Eva Danta, Teresa Echar | Montevideo

@| "Los residentes de Tupambaé en Montevideo quieren por medio de esta columna de tan prestigioso medio de prensa escrito, agradecer a todas aquellas personas que nos apoyaron cuando presentamos al senador de la República Dr. Jorge Larrañaga, el pedido de su intervención para lograr algo tan importante para nuestra gente, allá a tantos kilómetros de la capital; no más esperas de ómnibus o la colaboración de algún vecino con su auto para llevar un enfermo al hospital. Agradecemos al Sr. senador, al director de ASSE, Enrique Drapper, al intendente de Cerro Largo, a todos los residentes. En nombre de Tupambaé, gracias, muchas gracias, la ambulancia ha llegado al pueblo".