Piloto del helicóptero ratificó que Ferrere se desvaneció

Cano se quebró emocionalmente más de una vez al recordar el trágico episodio ante la prensa. Reiteró que intentó rescatar a Ferrere tres veces, pero al no encontrar el cuerpo decidió nadar hasta la orilla para salvarse.

El experto aviador y copiloto del prestigioso jurista en el accidente (como hasta ahora lo denomina el juez) ratificó que Ferrere se desmayó mientras llevaba los mandos del helicóptero Bell 206 y cayó sobre los paneles del control, lo que provocó la precipitación de la nave al mar en cuatro segundos.

Cano afirmó que las condiciones eran normales para volar y dijo que no fue un error técnico, aunque desconoce por qué Ferrere se desvaneció.

Además, el piloto, quien presenta dificultades para caminar y los puntos en la cicatriz tras la herida que sufrió en el mentón, sostuvo que no hubo explosión alguna, como relataron los peones rurales que lo auxiliaron cuando salió del río de la Plata y sorteó los barrancos de la playa.

Por su parte, el juez Misa, que tras la audiencia se negó a hacer declaraciones, puede volver a citar a Cano, quien mañana comparecerá ante la comisión investigadora de la Fuerza Aérea Uruguaya.

ANTES DE LA AUDIENCIA. Misa dijo a El País que requerirá "todos los informes que sean necesarios" antes de adoptar alguna resolución. El magistrado, que se refiere al hecho como un "accidente", señaló al ser consultado que "hasta ahora todos los elementos que he reunido me muestran que se trata de un accidente".

De todos modos el juez indicó que "hasta no tener toda la información no podemos descartar nada". De hecho, el magistrado había "descartado" la semana pasada la posibilidad de un atentado luego de recibir el informe de la autopsia. Sin embargo, aún debe recibir el informe sobre el estado de la máquina y la forma en que fue operada ese día.

El magistrado se dispone a solicitarle a la Comisión Investigadora de Accidentes Aéreos de la Fuerza Aérea sus conclusiones, una vez que elaboren su informe. Los expertos de esta comisión ya estuvieron el domingo pasado revisando los restos de la aeronave que la Prefectura Naval de Santiago Vázquez tiene en custodia, luego que la marea los arrastrara a tierra firme el sábado pasado.

Contacto por radio

El audio de las comunicaciones entre el piloto Carlos Cano y la Torre de Control del Aeropuerto de Carrasco fue incorporado por el juez Pablo Misa al expediente del caso. Fuentes del mismo señalaron a El País que la grabación fue solicitada por el magistrado ayer. En las comunicaciones la operadora advierte al piloto acerca de la densa niebla existente en ese momento y la necesidad de contar con un plan de vuelo por instrumentos, que es autorizado.

(Producción José Luis Álvarez / San José)