Parque de maquinaria en crisis en ex comunas del FA

Florida | Alexis Trucido

Solo el 25% de la maquinaria de la Intendencia de Florida se encuentra en estado óptimo, y el resto es "chatarra" o requiere reparación. Tal la situación que encontró el intendente Carlos Enciso tras cinco años de administración del Frente Amplio.

Enciso, el director de Obras, Germán Fierro, y el encargado de la División Talleres, Félix Guerra, denunciaron que sólo un 25% de la maquinaria municipal se encuentra en estado óptimo, mientras que el resto presenta "incluso estado de chatarra, y hay mucho para reparar", según el jefe comunal.

La evaluación fue realizada luego de una visita a las instalaciones de los talleres municipales, donde Enciso anunció la posibilidad de coordinar acciones con otras comunas y el Ministerio de Transporte y Obras Públicas para adquirir nueva maquinaria.

"La situación es casi de emergencia. Ahora necesitamos trabajar fuerte en el interior (del departamento), y luego en el mantenimiento y la ampliación de algunas obras en Florida", adelantó Enciso.

De 70 máquinas, hay 16 que no pueden ser utilizadas -entre ellas motoniveladoras, bulldozer y retroexcavadoras-, además "la mayoría de los camiones que se encuentran en la nómina no están autorizados para circular en ruta", explicó el intendente.

Si bien Enciso reconoció que "el costo de la maquinaria no da para grandes inversiones en un sistema complejo", aseguró que el objetivo "es levantar la capacidad logística, el trabajo para Vialidad y Obras, y empezar a trabajar fuerte". Para ello, sostuvo que "se tratará de generar una instancia con el ministerio para coordinar con el gobierno la facilidad de compra".

Por su parte, el director de Obras, Germán Fierro, indicó que la "la maquinaria está con un gran desgaste. Tiene un gasto de aceite de 10 litros cada día y medio. Evidentemente hay gastos que van contra la economía de la Intendencia", explicó.

Fierro fue categórico en cuanto a los tiempos de recuperación: "Son a corto y mediano plazo. Tenemos reclamos de todo tipo".

También faltan recursos humanos y se informó que fueron renovados algunos contratos zafrales en los talleres. "Tenía dos mecánicos para todo lo que hay que reparar. Tuve que renovar dos contratos zafrales y ni hablar de que no tengo maquinistas", dijo Fierro.

Treinta y Tres. En Treinta y Tres, otro departamento que pasó del Frente Amplio al Partido Nacional, el intendente Dardo Sánchez también encontró una situación crítica en los talleres municipales.

La semana pasada Sánchez invitó a varios operadores locales a que visitaran la flota de camionetas, camiones, recolectoras de residuos y maquinaria vial. Sánchez solicitó un relevamiento a un taller mecánico local para evaluar el estado de la flota liviana, y a una empresa de Montevideo.

De acuerdo al informe presentado, la Intendencia de Treinta y Tres tiene en funcionamiento sólo cuatro de sus 17 motoniveladoras.

Además, están trabajando tres de cinco palas mecánicas, una de las tres retroexcavadoras chicas, una de dos retroexcavadoras de oruga, uno de tres topadores, dos de tres cilindros y tres de cuatro tractores.

En cuanto a la flota liviana, compuesta por 29 camiones, 13 se encuentran fuera de servicio.

Además, de las cinco recolectoras de residuos, solo una está operativa, al igual que uno de los dos camiones de alumbrado público; uno de los dos camiones de bitumen y tres de los cuatro ómnibus.

El director de Fábricas y Talleres de Treinta y Tres, Juan Ramón Casanova, dijo que la mayoría de los vehículos que no están operativos son recuperables en un plazo relativamente corto. En este sentido señaló que la prioridad es que la maquinaria se repare en los talleres propios y no en privados, como venía aconteciendo bajo la administración del Frente Amplio.