Moderna embarcación de pasajeros en Punta del Este incorporan ya

Este fin de semana aguardamos el barco "Grande Brasile" que trae para Uruguay un tender de pasajeros para atender la demanda de viajeros en Punta del Este, entre los cruceros fondeados y el puerto. Es el Luna 1 y operara desde esta temporada para 230 pasajeros.

Este fin de semana arribará a Montevideo una moderna embarcación para pasajeros que nosotros conocemos por "tender", con cuyo modelo están equipados los lujosos cruceros de turismo, tanto para enlace de sus pasajeros con tierra o bien como embarcación salvavidas de supervivencia asegurada. Es el "Luna 1" de 16 metros de eslora para 230 pasajeros que operara en Punta del Este para apoyar el movimiento de viajeros de los cruceros entre su fondeadero en la bahía y el puerto. Es también una contribución a la pujante industria turística que Uruguay procura desarrollar, tanto de parte de las autoridades nacionales como de los operadores privados que han apostado al Uruguay Turístico. Es un proyecto desarrollado por una empresa uruguaya que entendió la necesidad de este tipo de embarcación para enriquecer la oferta de confort y ahorro de tiempo a los millares de viajeros que cada temporada visitan nuestro principal balneario. De última generación, el Luna 1 es una embarcación que cumple plenamente con los requerimientos de la Ley de Cabotaje en términos de confort, accesibilidad y capacidad para su desempeño como "tender". Pero además, centímetro a centímetro, esta embarcación responde a los requerimiento obligatorios de OMI obviamente y de SOLAS ambas de las Naciones Unidas, cuando se refiere a la protección de la vida en el mar. No hay nada más allá de esta tecnología, en cuanto a embarcaciones para salvavidas y transporte de pasajeros. En particular, el que estamos recibiendo, fue el prototipo del que se diseñó especialmente para el lujoso y gigante "Norwegian Epic" el más grande y moderno crucero de la Norwegian Line botado recientemente. En este tema de los cruceros de turismo hay de parte de los transportadores, de los dueños de los barcos, una carga sensible de protección y responsabilidad hacia cada uno de los viajeros -actitudes éticas y morales-, es decir lo mejor para el pasajero. Y nosotros pensamos que esta preocupación se extiende a los pasajeros que hacen el viaje entre el barco y tierra, tanto sea utilizando sus propias embarcaciones como contratadas localmente más allá de los seguros tomados. Todo lo cual nos hace pensar en la inevitable aprobación y satisfacción del crucero cuando ve que cada uno de sus pasajeros, en este corto transporte, se utilizan embarcaciones mil por ciento seguras y también lo deben ver así los propios viajeros cuando aborden el Luna 1.

El diseño de su estructura incluye un doble casco relleno de espuma de poliuretano y cuenta con certificación SOLAS como lancha salvavidas para 267 personas emitido por el Ship Safety División, Test and Certification Body de la República Federal de Alemania. Cuenta con dos motores diesel de última generación de 330 hp cada uno en compartimientos independientes con sistemas eléctricos y de combustible separados para lograr seguridad tope. El "Luna 1" que se utilizara como tender, desarrolla una velocidad de 11 nudos en una operativa continua de, al menos, 12 horas. Sus dos amplias puertas laterales aseguran un movimiento rápido, seguro y confortable para los pasajeros al embarcar y desembarcar. Con su instrumentación que incluye radar, GPS, radio VHF, ecosonda y demás, otorga la máxima seguridad en las operaciones dentro de la Bahía de Maldonado. Sin duda será un valioso aporte para el turismo de Punta del Este. El turismo de los cruceros -la industrias del ocio- continuará avanzando y ya nada podrá detener este crecimiento. Hay que apostar entonces al futuro.